发布日期：2024-08-09 04:05 点击次数：110
作家 | 柴旭晨
剪辑 | 周智宇
能让车圈大佬曾毓群、张建勇和余承东为一款车站台，“霸总”黄晓明和“大嫂”高叶现身力捧，亦然少有的排面。
酝酿多时，在8月6日华为全场景发布会上，华为与北汽配合的享界S9压轴登场，这是鸿蒙智行进犯豪华行政轿车商场的王牌。
华为汽车BU董事长余承东示意，享界S9要对标BBA的百万旗舰轿车“78S”（良马7系、奥迪A8L、飞驰S级），要和问界M9一谈打变成智选车的“双9旗舰”。
“问界M9照旧是50万以上赛谈第一，享界S9出来后，用SUV+轿车的双车布局作念到高端车第别称应该没问题”。余承东曾誓要要掀起所有豪车商场。
如若说问界M9是华为系的“科技车王”，享界S9即是“豪华车皇”。
舞台上，余承东极尽形容享界S9的残害，从表里饰想象、座舱振奋、安全静谧、秘籍保护、大空间...他花了泰半篇幅着墨，且绝不客气地示意，享界S9乘坐体验比百万豪车更高，“我开会舛误在S9好意思好意思睡了一觉，往时在迈巴赫后排连觉皆睡不可”。
余承东搅局的底气，在于铸就S9豪华性的“硬核本事”。
建树上，包括首款轿车零重力座椅、流媒体后视镜、激光投影巨幕等；智能化方面，AI加抓的语音系统、忘形百万豪车的途灵底盘、鸿蒙4.0座舱、以及最新的高阶智驾系统ADS3.0，皆充实了这款旗舰轿车的底色。
不错说，华为在进一步尝试伊人情人网综合，用自家“黑科技”从头界说豪华品牌和居品体验。这亦然科技大厂造车、软件界说汽车的体现。
“往时说开良马、坐飞驰，咫尺S9皆能实现”，在余承东眼里这就是打动大佬们购车的火器，他放话称享界S9对得起“那四个字”（遥遥提高）。
在问界M9攻破BBA的SUV堡垒商场后，享界S9这辆鸿蒙智行的第二款“9系”旗舰，也学M9高举低打。售价上，40万-45万元的享界S9，就是要切入“56E”（良马5系、奥迪A6、飞驰E级）和“78S”之间的商场空档。
对华为等新动力玩家而言，这里充满诱骗。
华安证券统计数据显现，昨年，40-50万元价钱带汽车的销量限制为87.6万台，只占中国乘用车商场全体销量的4%，但这却是BBA等豪车品牌利润最丰厚的细分商场。
而症结在于“老钱”们没能在其上风边界告成转型，电车浸透率水平较低。上险数据显现，昨年“56E”的燃油车销量皆在15万台凹凸，新动力版块销量均未过万。
趁着BBA还在转型空档期，余承东准备借新动力和智能化之势，先一步争夺该商场的客户。
虽然，念念象空间诱东谈主，却亦然块难啃的骨头，高端行政轿车一直是BBA最堡垒的细分商场。
历久以来，自主品牌轿车在高端豪华的C、D级商场中，尚未有标杆居品出现。北汽张建勇也指出，昨年自主品牌在豪华行政车浸透率不外占了个零头，仅为8.3%。
其中，只须蔚来ET7参预了销量榜前哨，昨年总销量不外6千台，在细分商场占比只须0.51%，对BBA还构不可阻碍。
可是余承东贪念不小，上来便念念突破BBA的顽固。
7月初，北汽蓝谷（北汽新动力）的一份公告显现，享界S9已于6月量产，五年生命周期内的预估总销量为48万台，今明两年要离别攀至6万、12万台的节点。倘若达成，BBA的振奋区就要被“华为系”统领了。
不外横亘在享界S9眼前，还有诸多关卡要闯。
行为一款纯电车型，享界S9需马虎高净值东谈主群对纯电领路的偏见。这少量，连问界M9也没能作念到，6月份其增程版撑起近九成销量，纯电版的销量仅1860台。
问界的高光除外，华为“画龙点睛”的智力仍有待考量。
昨年末，鸿蒙智行的第一款纯电智能轿车智界S7先行“试水”，定位25-35万元。余承东对其也委派厚望，参与直播轻易宣传。但S7发布后，销量抓续波动，本年6月更降至2千台水平。这也使得鸿蒙智行迟迟未能在轿车赛谈上破局。
这次，北汽集团董事长张建勇在台上先表了决心，称北汽将华为的配合摆在第一政策位置，要把整车研发、坐褥、零部件、劳动贸易等资源皆拿出来ALL IN享界S9，且有益为享界品牌分拨了一座智能工场，发布后就能作念到委派。
另一面，享界S9若念念实现销量的突破，也必须走出华为“花粉”群体连续破圈。为此，余承东将“前迈巴赫车主”周鸿祎、微博CEO王高飞轮替请上享界S9；这次现场，他更“破例”为享界找来黄晓明、高叶两位当红代言东谈主站台，这是问界皆不曾享受的待遇。
不错说，这是余承东用度神思接洽的一场大秀。他但愿享界S9能大卖，以考证智选车款式的奏效不错复制，借此则向更多车企推介华为的处理决议和零部件，完成买卖闭环实现限制盈利。
在场外，华为的汽车业务正快速拓展一又友圈，加大盈利的赢面。配合车企们也在列队入股华为孤立的汽车BU公司“引望”。
不错说，享界S9是余承东为华为汽车业务驰驱多年，冲入行业头部的症结牌。倘若它能再现问界M9的光芒，华为的“第二弧线”便真是有了落点。
女优明星从最早的交换机到高端智妙手机再到豪华汽车伊人情人网综合，余承东在创造下一个行业古迹的路上，正加快决骤。
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